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【央视新闻客户端】

27.1%

2025年,我国高技术产品出口5.25万亿元 ,增长13.2%。“新三样”出口增长27.1% 。我国对共建“一带一路 ”国家进出口23.6万亿元,增长6.3%,占进出口总值的51.9%;对东盟 、拉美、非洲进出口分别增长8%、6.5% 、18.4% 。

园区朔风呼啸 ,车间热火朝天。在青海省西宁市南川工业园区,青海弗迪电池有限公司电芯生产车间内,机械臂挥舞有序 ,每4秒钟就产出一块锂电池电芯。

2025年 ,青海省出口增速达41.9%,锂电池占出口总值近半 。作为一家锂电池企业,弗迪公司实现出口29.9亿元、同比增长3.8倍 ,产品销往匈牙利、乌兹别克斯坦 、马来西亚、越南等共建“一带一路”国家和东盟市场。

坐拥丰富的盐湖资源,青海盐湖化工企业生产的碳酸锂产品是锂电池的重要原料,吸引大批锂电企业前来投资建厂。弗迪公司于2023年投产 ,当年就满产 。2025年出口再提速,既有企业通过技术创新引领产品迭代的努力,也有各方推动产品走向海外的合力。

绿灯闪烁 ,如卡丁车大小的自动运输机运载着刚下线的电芯进入电池包车间。流水线上,机械臂将电池管理系统、密封壳体 、紧固绝缘螺栓安装到位,锂电池包就此成型 。

“从浆料制备到最终检测 ,全自动智能制造。我们的电池采用叠片工艺,把传统的方形电芯拉长变薄‘叠’在一起。”弗迪公司总经理郭波介绍,采用这一工艺 ,电池能量密度高 、续航里程长 ,公司从“低价厮杀 ”的市场竞争中突围 。

想要打开海外市场,还要满足当地市场的多元需求。以泰国等东盟市场为例,高温天气易导致电池容量衰减 ,弗迪公司经过上千次充放电循环试验,研制出高温稳定型电解液配方,提升了电池电解液的热稳定性温度上限。2025年 ,搭载弗迪电池的部分车型在泰国实现超170%的销量增长 。

对部分欧洲市场来说,碳足迹是影响锂电池出口的重要因素 。在青海省绿电溯源平台,弗迪公司当天的水电、风电、光伏等使用量占比显示在屏幕上 ,历史清洁能源使用占比显示:90%以上。青海绿电装机占比高,为锂电池出口提供充沛 、低价的绿电支持。

还差最后一步:将锂电池运至海外 。弗迪公司相关负责人介绍:“国际市场锂电池需求量越来越大,特别是出口共建‘一带一路’国家的订单增加。因交付量大、交付期紧 ,且涉及多种运输方式,传统出口方式难以满足公司按时交付货物的需求,一旦错过交付时间便会产生大量违约金和仓储费用。”

多管齐下 ,西宁海关优化监管模式 。锂电池出口前 ,必须办理危险货物包装使用鉴定,又称“危包证”。“提前申报、预约检验,海关提高商检频次 ,现场检查完,当天就能领取锂电池‘危包证’,确保快速通关。 ”郭波说 。

铁路部门也推动锂电池“坐火车 ”出口。此前 ,锂电池大部分需通过陆路转海路或航空运输,2023年底,弗迪公司找到中国铁路青藏集团有限公司 ,希望通过铁路运输货物。接到需求,客户服务部负责人曾强犯了难:“锂电池属于危险物品,走铁路 ,要找到专门的运输场站,还要有专用的动力锂电池集装箱 。”

“针对运输瓶颈,省商务部门协调相关单位开展锂电池铁路运输安全测试等工作。”青海省商务厅副厅长杨小民介绍 ,企业 、铁路部门和政府部门形成对接专班 ,一件一件攻克难题。

“我们量身定制了锂电池出口运输专用箱 。 ”曾强指着箱子介绍,标准化集装箱外观下,内置了烟感探测、泄压排气等装置 ,确保运输安全 。同时,通过危险品设施改造升级,西宁市长宁堡站也满足了运输场站要求。

2025年 ,青海省开行国际货运班列187列、同比增长38.5%,可达东南亚 、中亚、欧洲等地区的10个国家16个城市。锂电池出口之路越拓越宽 。

青海省工业和信息化厅厅长李小牛表示,今年青海将围绕盐湖资源利用和锂电产业强链、延链 、补链 ,做强链主企业,加快布局电芯、电池等产业链项目,推动新能源、新材料等先进制造产品出口持续提升。(本报记者 龚仕建 乔 栋)

本期统筹:郭雪岩

《人民日报》(2026年02月01日 第 02 版)

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